Compania noastră a finalizat recent transportul cu succes al unei platforme mobile de foraj din Shanghai, China, către Laem Chabang, Thailanda, demonstrând încă o dată capacitățile noastre puternice și avantajele competitive în Asia de Sud-Est.descompunere în vracși piața transportului de marfă pentru proiecte.
Marfa implicată în acest transport era o platformă de foraj mobilă complet asamblată, cu dimensiuni totale de 9.200 mm lungime, 3.350 mm lățime și 3.250 mm înălțime și o greutate brută de 38 de tone. Deși dimensiunile în sine clasifică deja unitatea drept marfă în afara gabaritului, cea mai importantă provocare constă în greutatea sa. Pe ruta comercială China-Asia de Sud-Est, majoritatea navelor disponibile sunt nave de marfă generală echipate cu macarale standard de bord, majoritatea...
care au o limită de ridicare sigură de aproximativ 30 de tone per cârlig. Prin urmare, încărcătura care depășește acest prag necesită de obicei utilizarea unor macarale de țărm suplimentare sau a unor macarale plutitoare, ceea ce duce la costuri de ridicare suplimentare substanțiale pentru expeditor.
În multe cazuri similare, mărfurile cu o greutate mai mare de 30 de tone ar implica inevitabil suprataxe pentru transportul de mărfuri grele, uneori crescând semnificativ bugetul logistic total și complicând planificarea transportului. Cu toate acestea, pentru acest proiect anume, echipa noastră a realizat un studiu de fezabilitate cuprinzător care a acoperit selecția navei, capacitatea macaralei, aranjamentul de ridicare, condițiile portuare și siguranța operațională. Pe baza acestei evaluări detaliate, am propus și executat cu succes o soluție de transport în vrac folosind o navă multifuncțională adecvată, permițând încărcarea și descărcarea în siguranță a mărfurilor, fără a percepe taxe suplimentare pentru transportul de mărfuri grele.
Această realizare reflectă nu doar expertiza noastră tehnică, ci și forța noastră operațională de lungă durată pe rutele de mărfuri vrac din Asia de Sud-Est. De-a lungul anilor, am construit parteneriate solide cu operatori de nave, autorități portuare și agenți locali de încredere din Asia de Sud-Est. Aceste relații ne permit să asigurăm orare optime pentru nave, aranjamente flexibile pentru macarale și structuri de costuri competitive, chiar și pentru mărfuri care nu se încadrează în parametrii standard de ridicare.
În timpul operațiunii de încărcare în portul Shanghai, s-a acordat o atenție deosebită punctelor de ridicare, configurației chingilor și distribuției sarcinii, asigurându-se că instalația de foraj a rămas stabilă pe tot parcursul procesului de ridicare. Au fost pregătite în avans planuri detaliate de ridicare și declarații de metode, iar supravegherea la fața locului a fost aranjată pentru a garanta că toate operațiunile au respectat cerințele de siguranță și inginerie. Încărcătura a fost depozitată și ancorată în siguranță la bord, luându-se în considerare în totalitate fixările maritime și condițiile de călătorie.
Acest proiect este un alt exemplu puternic al angajamentului companiei noastre față de soluții logistice rentabile, fiabile și personalizate pentru mărfuri grele și supradimensionate. În special pe piața din Asia de Sud-Est, unde limitările navelor reprezintă adesea provocări pentru unitățile grele, experiența noastră cu navele de transport în vrac, planificarea mărfurilor de proiect și optimizarea rutelor ne permite să oferim în mod constant servicii cu valoare adăugată clienților noștri.
Privind în perspectivă, vom continua să ne valorificăm avantajul pe rutele de transport în vrac din Asia de Sud-Est, oferind asistență profesională pentru utilaje, echipamente de construcții, mărfuri legate de energie și alte transporturi complexe. Combinând cunoștințele tehnice, experiența operațională și o abordare orientată către client, rămânem dedicați în a ajuta clienții noștri să își mute cele mai dificile mărfuri în siguranță, eficient și economic.
Data publicării: 31 decembrie 2025